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昨日，北京晨报记者登录12306网站发现，京沪动卧列车卧铺车票价格确实出现了变化。比如，北京南到上海每日开行的D313次、D311次、D321次列车，今日（周一）软卧价格为650元，动卧价格为560元，这个价格一直持续至4月26日本周四。4月27日周五开始，软卧价格上涨至740元，动卧价格上涨至690元。北京晨报记者梳理发现，从目前可购买车票日期来看，截止到5月中下旬，北京至上海动卧卧铺价格，周一至周四价格为平日价格，票价基本一致，且相对便宜；周五、周末为节假日价格，价格相对较高，尤其是周五，价格要比周日高40元至50元。

“当然，你提出一个批评，不要轻易不负责任地挂上虚名。我一定牢记。可是你可能不太了解学术界的实际情况，要把这些杂七搭八的事情推掉，有多困难？有要回答问题的，有要你看论文的，有要你推荐发表文章而且是C刊的，有要求写出国介绍信的，有要你参加会议的，有要求你挂上名申请研究课题经费的，有要求你帮忙找工作的，甚至一大堆剩女要你介绍对象的……”胡壮麟称。

“对于国美来说，入驻京东相当于获得了一个大流量端口。”在采访中，丁少将认为，抱团可以帮国美迅速补齐线上的短板。实际上，国美在今年有意加快了向移动端转型的步伐，据悉，以全国门店为中心，国美将旗下的美店作为平台，进一步发展社群营销。需要提及的是，因疫情影响，线下零售停摆，短期内为零售实体带来了消极影响，但也进一步刺激了需求趋向线上，布局电商渠道的重要性不言而喻。

受权益类资产分红减少以及资本市场波动的影响，投资收益率下滑。中国平安、中国人寿和中国太保上半年净投资收益率分别为4.2%、4.64%和4.5%，同比分别下滑0.8个百分点、0.07个百分点和0.6个百分点；中国平安、中国人寿和中国太保上半年总投资收益率分别为4%、3.7%和4.5%，同比分别下滑0.9个百分点、0.92个百分点和0.2个百分点。

现在又面对着外部的压力，国内实体经济和金融领域还是会继续去杠杆，这个方向并不会改变，但是我认为可能节奏上会有所放缓，减轻去杠杆对于市场的压力。毕竟在加杠杆的时候加了很多年，去杠杆一定要有一个缓冲期，如果去杠杆过快，或者是过度去杠杆，有可能造成新的技术风险。我们不能为了减少金融风险，而制造新的金融风险，我觉得这是在金融去杠杆的时候要考虑的问题，就是去杠杆的力度和程度都要适度一些，不能一蹴而就。

峨眉峰选取呼和浩特与兰州进行对比，一是呼和浩特的经济总量与人口数量与兰州基本相当，而且人口外流趋势亦大体相等，又同属西北多民族聚居区。但是在校大学生数量兰州则远远多于呼和浩特，兰州大学生在校数量为44.5万人，而呼和浩特大学生在校数量仅为23.9万人，两者人数相差了一半。可以肯定的说，尽管城市人口总量相近，但兰州的年轻人数量肯定多于呼和浩特。