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据山东省人民政府网数据，目前山东原油一次加工能力2.1亿吨/年，占全国原油总加工能力的28%。其中，地方炼油产能1.3亿吨/年，占全国地炼总产能的70%。作为连接炼厂和销售终端企业的“桥梁”，中国石油西北销售感受到了不同的压力。“虽然成品油供过于求，但部分时段、部分区域和部分品种仍会出现供应不足。”中国石油西北销售公司（下称西北销售）党委副书记王世明表示。

但是，这些具体问题并非美中对抗的真正动因。它们只是一场争端的表象，这场争端对双方都意味着更大规模的利害关系。很简单，美国希望保持其在东亚地区的主宰地位，而它视中国为挑战。因此，这是世界上最强大的两个国家在世界上最繁荣和最有活力的地区展开的竞争。与之相比，围绕海洋法或知识产权产生的争端显得无足轻重。

这些只是今年汽车行业加大发债规模的缩影。Wind数据显示，今年1-7月，汽车与汽车零部件行业的发债数量及规模均创出了三年新高，发债总额与去年同期相比更是暴涨八成。汽车制造作为连续二十年高速增长、违约量少且资产规模较大的行业，不少企业的信用水平都能得到市场认可。但也由于融资渠道多元，汽车行业此前鲜少大规模发债。如今，在经营性现金流趋紧的情况下，发债再次成为汽车与汽车零部件厂商青睐的融资渠道。

“科创板是目前资本市场改革的牛鼻子工程。”中国人民大学重阳金融研究院研究员卞永祖昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，因为科创板在落实我国经济创新驱动发展战略、弥补当前资本市场短板以及加快上海国际金融中心建设等方面具有重要意义。卞永祖表示，科创板的创立，可以促进科技与资本的融合，引导更多资金流向科技企业，从而服务实体经济，促进经济转型升级。

资源富余与竞争加剧，下游的压力开始向上游传导，兰州石化的效益也受到了一定的影响。张秋怡和曹晓延均表示，山东地炼、恒力石化和浙江石化等民营企业陆续崛起，对成品油市场带来了巨大冲击。“据不完全统计，每年约有10万吨的山东地炼油品流入甘肃省，价格差距最大时，将比我们便宜2000元/吨。”曹晓延说。

不过，值得指出的是，随着债券违约风险的不断暴露，在这个过程中监管机构也确实在不断完善这些制度建设，比如去年，沪深两大交易所均发布了《公司债券存续期风险管理指引》，中国证券业协会均发布了《公司债券受托管理人处置公司债券违约风险指引》等等。责任编辑：郭建